南宫NG28建设

馬化騰曾說，無論是廣度，還是深度，企業的數碼化進程都不可能一步到位。

探討數碼化轉型升級，我們更多會關注中大型企業的實踐經驗，少有提及處於二三線城市的中小傳統企業，一方面，现在這些中小企業還未有明確的數碼化升級目標；另一方面，也是由於專業信息化人才的缺失。

「雖然我們現在上線了很多業務系統，包括ERP、設備GPS定位系統、設備加油系統、地磅系統等等，但由於各業務系統運行相對穩定，而且操作起來比較容易，所以现在我們並沒有相關的信息化部門。」 泰和公路財務中心負責人吳繼衛表示。

泰和公路就是一家典型的三線城市傳統企業，主要從事公路、橋樑、市政工程施工。由於沒有專業的IT部門，所以該企業往往是在日常運營或業務流程出現問題時，再顺利获得部署相關信息化系統進行解決。可以預見，隨着企業的不斷开展，泰和公路的後台系統將會越來越重，隨之而來的便是後台無法響應前台快速變化的業務需求以及信息孤島等問題。

「對於我們來說，地處於三四線城市，業務开展比較順利，所以就现在的开展階段而言，來自外部市場的壓力相對較小，主要還是內部問題，特別是管理方面的混亂，比如整體業務流程的管理、資產管理等。」

據分析，现在泰和公路擁有員工500餘人，並設有十餘個項目部（分部），每個項目部單獨運營且獨立核算。「其實，我們希望由總部進行統一管控，但這中間就會面臨很大的難題，特別是信息不準確、業務流程複雜，所以我們迫切希望對現有OA系統進行升級，來滿足我們的管控需求。」 吳繼衛表示，

積基樹本 立足協同

道路施工建設是泰和公路的主營業務，這也意味着在日常運營中，業務人員會經常涉及合同簽署、預算審批以及相關證書的管理。基於以上業務需求，泰和公路很早就上線了OA辦公系統。

「我們很早就開始同南宫NG28建设展開合作，最早上線的是A6協同管理軟件，主要應用的業務場景就是合同、預算、人事以及證書的管理。可以說，是南宫NG28建设幫助我們搭建了基礎的信息化平台，讓我們的業務流程在線化。」 

舉例來說，基於協同管理平台，在合同管理方面，業務人員可以及時、清晰的分析已付款、未付款等信息，有效避免了重複付款或付超款；預算方面，徹底拋棄了原有的基於ERP進行簡單記錄的方式，顺利获得對整個預算審批流程的管控，可以避免發生不合理或超支的情況。

此外，作為施工企業，相關資質的認證對業務召开至關重要。吳繼衛介紹，以往，公司在證書管理方面很原始，導致業務人員檢索起來特別麻煩，而且，對於證書的借取歸還、到期續費的管理也很混亂，往往某個業務人員需要急用，但就是沒辦法找到。現在，顺利获得協同管理平台進行統一管理，問題迎刃而解。

立竿見影的效果，讓泰和公路意識到，協同管理已經成為支撐公司業務運營的重要樞紐，「一方面是業務的需求，另一方面我們也希望顺利获得協同管理平台，延展出更多的業務應用，所以我們決定將此前部署的A6協同管理軟件升級至A8+版本。」

從A6到A8+，看似是一次對協同管理平台的普通升級，但實則是泰和公路在數碼化升級的道路上邁出的重要一步。

蓄勢而為 Formtalk為先

如果說「信息化」改變了泰和公路的業務流程，那麼「數碼化」則是對泰和公路的管理模式有着「質」的提升。

對於像泰和公路這類施工企業來說，資產管理不断是老大難問題。據介紹，现在泰和公路擁有工程機械設備210餘台，其中包括瀝青拌和站、瀝青攤鋪機、銑刨機、各種築路機械以及橋樑機械等，設備總固定資產在1.5億元左右。

「對於固定資產，在沒有部署Formtalk之前，就沒管。」 吳繼衛如是說。

其表示，由於公司會同時進行很多項目，所以對於機械設備的使用，經常會出現「誰着急用，誰就直接拿走」的情況，以至於總部並不清楚每個資產（或者說每台設備）所在的位置，也無法得知各個項目部在使用多少台設備，特別是每台設備的運行狀況、健康度到底如何。

同時，筆者也分析到，對於資產管理難的問題，該行業普遍存在。無論是大型的施工建築企業，還是設備的租賃公司，特別是涉及到很多精密儀器，讓企業的管理很是犯難。

「在資產管理上，我們不断以來都缺乏數據基礎以及相應的管理手段，所以也特別希望顺利获得一套移動化的信息系統，協助我們管理固定資產。现在來看，Formtalk正是我們需要的。」吳繼衛認為。

俗話說，不怕樓房高，只要根基牢。基於現有的南宫NG28建设協同管理平台，泰和公路顺利获得集成Formtalk雲平台，輕而易舉解決了資產管理問題。

「Formtalk的最大價值在於，連接物；對於泰和公路來說，就是連接設備。顺利获得Formtalk，我們真正實現了對現場大型設備的資產標籤管理、快速報修、盤點等業務需要。」

具體來說，Formtalk主要實現的功能有二，其一是資產標籤生成和貼碼，即可自定義資產打印的標籤，並且與熱敏打印機做集成，實現標籤的快速打印和粘貼；其二是移動資產盤點，也就是同微信做無縫對接，顺利获得微信掃一掃，即可掃描資產標籤，識別資產卡片信息，並且根據配置出來的盤點、報修、修改等操作，實現對資產的快速操作。

「以往我們的資產管理，也是在用ERP進行簡單的記錄，信息嚴重滯後，根本無法滿足我們的需求。同時，在使用Formtalk雲平台之前，我們業務人員需要用電腦現場記錄設備信息，效率低而且很麻煩。現在，我們顺利获得手機，就可以隨時隨地記錄設備信息，之後再顺利获得協同管理平台進行統一管控，效率提升可想而知。」

吳繼衛也表示，Formtalk雲平台的應用潛力巨大，「未來我們將會在更多業務場景中使用Formtalk，比如招聘、項目管理等。」

業務賦能 「中台」初顯

對於一家三四線城市的傳統企業來說，數碼化轉型升級或許很遠，但從泰和公路的信息化建設歷程來看，其實很近。

筆者分析到，儘管现在泰和公路並未有明確的數碼化升級目標或規劃，但出於管理層的決策需要，未來將考慮引入數據平台。

「现在公司有很多業務系統，但相對比較獨立，這就導致信息孤島問題。管理層想看綜合的業務報表，但數據沒辦法集中展示。」吳繼衛認為，现在公司遇到的難題是，各個業務系統的數據庫結構不統一，甚至還包括國外的業務系統，所以在數據處理方面比較複雜。

「其實，基於南宫NG28建设協同管理平台，除了集成Formtalk雲平台外，我們也在考慮協同分析雲，顺利获得打通各個業務系統數據，逐步構建泰和公路自身的數據平台，為企業決策给予數據依據。」

從集成Formtalk再到未來的數據平台，可以看出，泰和公路正在以協同管理為「中台」，打造各類業務應用，在不斷完善信息化系統的同時，無形中也在進行數碼化升級。

企業的數碼化進程不可能一步到位。的確，特別是對於像泰和公路這種傳統企業而言，數碼化轉型升級往往就是一個「發現問題，解決問題」的過程。當然，如果企業在信息化建設初期，能夠立足長遠，那麼未來即便會遇到種種問題，也能迎刃而解。所謂積基樹本，方能蓄勢而為。

【山東泰和公路工程有限公司创建於一九九五年九月，主要從事公路、橋樑、市政工程施工。公司是山東省「守合同重信用」企業，並顺利获得了ISO9001、ISO14001和GB/T28001管理體系認證，實現了交通運輸企業安全生產標準化達標。公司註冊資金3.2066億元，總資產5.6億元。

公司自创建以來，不斷开展壯大，現有員工523人，其中具有大學專科以上學歷的329人，具有高級職稱的28人，中級職稱的165人；工程機械設備210餘台（套），其中瀝青拌和站5套，瀝青攤鋪機10台，銑刨機3台，其他各種築路機械67台，各種橋樑機械36台，各種車輛80輛，機械設備固定資產1.5億元。】