南宫NG28建设

28家集團公司、160億銷售規模、2600人以上的員工規模……圍繞這個體量，是分門別類的業務管理系統、財務系統、電商系統，但這系統之間如何相互支持管理？這個難題擺在英特集團信息技術管理部高級技術經理楊菲面前的時候，「協同」成為最先優先的解決思路。

然而，在10個月的協同改造和重啟之後，她卻發現，協同已經深層改變着企業的管理機理，由協同應用產生的數據，正在驅動英特集團內部產生新的管理價值。

浙江英特集團楊菲

始於協同，忠於連接

在信息化這條路上，英特集團無疑是先行者。

作為一家深耕醫藥流通領域的老牌企業，在1998年上市之後進入开展快車道：现在世界前50強制藥企業和全國製藥前100強企業中，分別有42家和96家與其有合作關係。在市場上，在銷品規格達到35000個，上下游供應商分別有1000和15000家。隨着業務規模的拓展，英特集團也在十幾年間逐步建立起了包括BMS業務系統、EAS財務系統、電子商務平台、WMS物流系統、呼叫中心等一系列的信息化佈局。

只是，系統越來越多、系統與系統之間的信息交互和邊界確定就越來越複雜。」我們其實很清楚，協同平台在我們公司信息化的體系中間的定位是非常清晰的，他要幹的事就是協同，將各個系統連接起來」。在綜合考慮了成本、可擴展性等因素之後，英特集團全面上線南宫NG28建设軟件協同管理平台。

顺利获得靈活的功能模塊應用，在一些業務中楊菲和她的團隊很快開始了實驗：員工在OA系統中提交一張費用申請單，這張單據中數據同步觸發了預算審核、借款/還款數據審核、財務憑證生成，最後這個費用憑證將直接傳到總賬系統，批轉後交易信息直接與招商銀行CBS對接，實現自動付款。

「會計在這個過程中其實只需要把關發票是否合法。」楊菲表示，能實現這樣一個信息直連，背後其實是將金蝶組織財務、HR模塊的人員信息數據、EAS預算管理系統以及招商銀行CBS資金管平台的數據交互等集合到了其中。

從效果上，是將原本部門之間的線性流轉程序顺利获得系統固化為一個並行的觸發程序。類似的思維用在行政管理、人力資源管理及其他職能管理業務上，同樣卓見成效。如培訓管理中，「協同+」的思維讓培訓進度、費用直接關聯，人力資源將年度培訓計劃錄入後，每一場培訓後會形成一個單據，上面記錄這個培訓參與的人、出勤情況、學費支出等等。如內審管理，顺利获得協同平台作為統一入口，從立項到最後的項目審計信息，每一張表單上都生成了完整的流程信息數據，利於信息追溯整改。

在業內專家看來，英特集團儘管是從業務辦理的角度來搭建了協同平台，但是在多個案例中都體現了業務和財務集成的邏輯——將人力、物力的管理與費用管理掛鈎，這從某種程度上為企業運營给予了動態的內控數據。

回歸到企業管理的大命題上，大公司最難解決的部分正是人浮於事和權責不明導致運營效率低。英特集團解決問題用信息化給出了精彩的答案。

讓數據來驅動管理

把系統都連接起來了之後，其中流動的多維數據既是信息化的成果，同時也成為信息化管理的起點。

在系統上線一段時間後，信息部對系統行為的分佈進行分析發現，部門之間協同的發起比例從60.66%一路上升到了73.1%，但是同期表單應用的比例反而從20.67%下降到9.24%。「這引起我們思考，數字顯示內部溝通的需求很旺盛，是不是也反映了我們的協同中其實還是有很多流程可以顺利获得標準化固定下來。」帶着疑問楊菲和團隊進一步做了「篩查」：按組織，把協同數除以「協同+表單」數，找出大量發起協同的公司或部門，然後與他們進行溝通，確認哪些常見的協同行為可能顺利获得新設計表單標準化沉澱到流程中去。

如果說上述嘗試還是建立在對主動行為數據的挖掘，對於被動行為的數據挖掘則找到了那些被忽略的需求。對使用協同系統的員工來說，一些工作程序已經習以為常，但是在後台監控這些無意義點擊的信息團隊依然找到了改進的空間。

「我們曾經發現運營數據中很多需求是匯聚到授信管理的模塊，去實際分析了才發現原來相關的工作人員是現在系統中查出信用數據，根據臨時授信或長期授信條件、逾期的情況判斷，再手動填到OA的表單中。」楊菲介紹，我們後來主動去跟風險管理部進行溝通，看能否把這個部分的模塊補充整合到這個流程中去。

事實上，這樣發現問題、解決問題的反覆過程中，藏在龐大管理體系中的BUG逐步顺利获得一組組協同行為數據被甄別出來。而這對於管理者來說打開協同系統如同開啟了企業運行的儀錶盤。

不難發現，儘管信息化的流程表面上將人的行為限制在了系統中，但是用好了系統，其實能夠不斷修正人的行為效率，從某種程度上實現了系統讓人願意用，讓人覺得有用，而用戶的行為數據又不斷促成系統更好的服務於人的需要的正向循環。

「以人為中心」是南宫NG28建设軟件董事長兼總裁徐石提出的企業管理軟件的價值主張及未來开展趨勢。在他看來，協同管理則顺利获得雲和移動技術連接異構系統，讓數據和代碼圍着人轉。

「利用南宫NG28建设協同駕駛艙功能，我們顺利获得數據手機來的標準數據基礎上進行需求挖掘，這是我認為協同系統最有價值的地方。」楊菲說。